GOBCOM, lunes 17 de agosto de 2026.- En un giro estratégico para el sector energético, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, anunció este lunes la intención del Gobierno de traspasar la comercialización de combustibles de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) hacia el sector privado.
“La intención del Gobierno nacional es que YPFB salga de la comercialización, porque su rol no es ese. Años atrás la metieron en eso; como dejaron de producir, no les quedaba otra opción que vender”, declaró la autoridad a los medios de comunicación. Esto surge luego de anunciar que el Decreto Supremo 5676 fija que los grandes consumidores de diésel paguen Bs 18 por litro, mientras que los transportistas y particulares seguirán pagando Bs 9,80.
Rol
La estatal petrolera ha tenido el rol de comercializar hidrocarburos en Bolivia, controlando tanto el abastecimiento interno como los contratos de exportación. No obstante, Blanco anunció el retiro de YPFB de la cadena de comercialización, al considerar que esa no es su función principal. La autoridad cuestionó que en el pasado la estatal se haya enfocado únicamente en vender tras la caída productiva del sector, situación que, según explicó, provocó la desaparición del denominado “mar de gas”.
“Tenían que buscar algún rol. Como dejaron de invertir y desapareció el famoso mar de gas —que nunca existió—, entonces ¿qué hicieron? Agarraron y, como tampoco ha habido carburantes de ningún tipo (…), en los planes del Gobierno está eliminar ese rol de YPFB en la comercialización”, insistió la autoridad gubernamental.
Blanco señaló que el sector privado debe asumir un rol preponderante en la comercialización. A pesar de ciertas trabas constitucionales, YPFB tendrá que brindar el marco legal y el soporte básico, mientras que el sector privado será el encargado de invertir, importar y comercializar, tal como ocurre en el resto del mundo.
“Esperamos que se dé a la brevedad posible. Ya no solamente Yacimientos va a traer combustible; por las diversas reuniones que hemos tenido con el sector importador de diésel, ellos van a empezar a traer en cantidades importantes porque estamos tomando una serie de medidas que los van a beneficiar también a ellos”, afirmó.
Precio competitivo
Blanco señaló que, antes, la importación de diésel no resultaba atractiva para el sector privado ni para otros rubros. Sin embargo, ahora se ofrecerá un precio competitivo para que las empresas que cumplan con los requisitos legales puedan importar el combustible de forma mayoritaria. De hecho, este proceso ya comenzó y algunos usuarios han estado adquiriendo el diésel a precios que oscilan entre los 19 y 25 bolivianos por litro.
Con la implementación del cálculo decretado —explicó el ministro— para abrir el mercado a los precios internacionales, se promoverá la participación de múltiples actores privados. Esta dinámica de competencia asegurará el suministro de productos y corregirá de manera definitiva las anomalías de precios detectadas previamente.
Con esta decisión, el sector privado tendrá incentivos para importar y comercializar diésel. Sin embargo, el proceso será gradual: no ocurrirá de la noche a la mañana, pero tampoco tomará meses en consolidarse ni en cumplir con los requisitos del mercado, precisó Blanco.