Edición 90

La importancia de incluir asfaltos reciclados en la red vial boliviana

En 1996 surgió la tendencia mundial para la reutilización de residuos químicos, industriales o comerciales que se depositaban en áreas verdes, lagos y playas para que, junto con los desechos de la refinación petrolera, se obtenga un producto que optimice porcentual y cualitativamente los asfaltos flexibles aplicados en las redes viales.

Con herramientas científicas como la reología, una rama de la física que estudia el flujo de la materia bajo condiciones conocidas y describe la relación entre fuerza, deformación, temperatura y tiempo, se estableció que los ligantes asfálticos, al ser mejorados químicamente, ofrecían la posibilidad de ser controlados tecnológicamente, de modo que su aplicación fuera medida con precisión, pudiéndose determinar el desempeño futuro e incluso su tiempo de vida útil.

Actualmente, en gran parte de los países desarrollados y de Latinoamérica como Chile, Costa Rica y México los pavimentos asfálticos reciclados (RAP) son utilizados permanentemente con resultados alentadores, tanto para la construcción de carreteras como para la preservación medioambiental sostenible, teniendo en cuenta que su proceso de elaboración reduce emisiones de gases contaminantes producidos por  el sometimiento de las mezclas a hornos de altas temperaturas, el impacto negativo en el entorno que se produce con el transporte, depósito o aplicación, y otras consecuencias funestas producidas por la emulsiones tradicionales.

Ante esas argumentaciones, varias entidades nacionales patrocinan constantemente cursos, talleres y seminarios con el objetivo de socializar la importancia de aplicar en el país una política de construcción de la infraestructura vial con asfaltos reciclados para que el país tenga caminos con un nivel de servicio adecuado, evitando deterioros prematuros, deformaciones permanentes, fatiga y agrietamientos.

Pese a que en Bolivia el tema está en fase de investigación, se sabe que instituciones como la Administradora Boliviana de Carretera (ABC) está trabajando con ligantes asfálticos mejorados como en la Doble Vía La Paz- Oruro que, junto a la nueva carretera a Viacha, se inscriben en una nueva era para la edificación científica de rutas nacionales. 

La Gerencia

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